Jeśli planujesz podróż pociągiem z Lublina do Warszawy (lub w drugą stronę), warto wiedzieć, że trasa ta od kilku lat przechodzi kompleksową modernizację. Projekt ten ma na celu skrócenie czasu podróży, zwiększenie komfortu oraz poprawę bezpieczeństwa. Ale najważniejsze pytanie, które zadają sobie pasażerowie: „Do kiedy potrwają remonty?”
W tym poradniku znajdziesz:
✅ Aktualny stan prac
✅ Harmonogram zakończenia remontów
✅ Jakie odcinki są już gotowe?
✅ Jakie są opóźnienia i utrudnienia?
✅ Alternatywne sposoby dotarcia do Warszawy
✅ Przewidywane korzyści po zakończeniu inwestycji
✅ Statystyki i ciekawostki
🚧 Aktualny stan prac (czerwiec 2024)
Remont torów na linii kolejowej nr 7 Lublin – Dęblin – Warszawa Wschodnia jest realizowany etapami przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach programu „Kolej Plus”.
🔹 Odcinek Dęblin – Pilawa (ok. 60 km) – prace zakończone w grudniu 2023.
🔹 Odcinek Pilawa – Warszawa Wschodnia (ok. 40 km) – trwają prace, planowane zakończenie: IV kwartał 2025.
🔹 Odcinek Lublin – Dęblin (ok. 50 km) – prace w toku, zakończenie przewidziane na koniec 2025 r.
⚠️ Uwaga! Ze względu na intensywność prac, na niektórych odcinkach nadal obowiązują ograniczenia prędkości, co wpływa na wydłużenie czasu podróży o 15–30 minut.
📅 Harmonogram zakończenia remontów – oficjalne terminy
| Lublin – Dęblin | ~50 km | W trakcie | IV kwartał 2025 |
| Dęblin – Pilawa | ~60 km | Zakończony | grudzień 2023 |
| Pilawa – Warszawa Wschodnia | ~40 km | W trakcie | IV kwartał 2025 |
📌 Całość inwestycji ma być zakończona do końca 2025 roku. Wtedy również zostanie uruchomiony pełny rozkład jazdy z maksymalną prędkością 160 km/h.
🚆 Jakie zmiany już widać?
✅ Nowe tory i podtorze – zwiększenie nośności i trwałości
✅ Nowoczesne sygnalizatory i systemy sterowania ruchem (ERTMS/ETCS Level 1)
✅ Wymiana przejazdów kolejowo-drogowych – zwiększenie bezpieczeństwa
✅ Elektryfikacja całej trasy – od 2023 r. pociągi elektryczne jeżdżą już na całej trasie
✅ Przystosowanie peronów – m.in. w Dęblinie, Ryki, Pilawie
⏱️ Czas podróży – porównanie „przed” i „po”
| Przed modernizacją (do 2020) | 2h 30 min – 3h | 120 km/h |
| Obecnie (2024) | 2h 10 min – 2h 30 min* | 140–160 km/h (fragmenty) |
| Po zakończeniu (od 2026) | 1h 50 min – 2h | 160 km/h (cała trasa) |
*Czas podróży zależy od pociągu i ewentualnych utrudnień remontowych.
🚫 Utrudnienia dla pasażerów – co warto wiedzieć?
🔹 Zastępczy transport autobusowy – może być wprowadzany na krótkich odcinkach w weekendy lub w nocy
🔹 Opóźnienia – średnio 10–25 minut, szczególnie w godzinach szczytu remontowego
🔹 Zmiany rozkładu – warto sprawdzać aktualny rozkład na stronie rozklad-pkp.pl lub aplikacjach jak „Jakdojade”, „e-podróżnik PKP”
