Do kiedy remont torów Poznań – Warszawa? Poradnik dla podróżnych i ciekawskich

Jeśli planujesz podróż pociągiem między Poznaniem a Warszawą, warto wiedzieć, że trasa ta od lat podlega modernizacji. Wiele osób pyta: „Do kiedy potrwają remonty torów? Kiedy będzie szybciej, bezpieczniej i wygodniej?” Odpowiedź nie jest jednowymiarowa – to wieloetapowy projekt, który ma zakończyć się w 2027 roku, ale efekty widać już dziś.


🚆 Co się dzieje na trasie Poznań – Warszawa?

Trasa kolejowa E20 (Poznań – Warszawa) to jedna z najważniejszych magistral w Polsce, wchodząca w skład korytarza transeuropejskiego TEN-T. Ma kluczowe znaczenie dla transportu pasażerskiego i towarowego – łączy zachód z centrum kraju, a dalej z wschodnią granicą UE.

Od 2019 roku trwa kompleksowa modernizacja linii kolejowej nr 3 (Poznań – Konin – Kutno – Warszawa Zachodnia), realizowana przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko Plus.


📅 Harmonogram remontów – kluczowe etapy

IKonin – Kutno (ok. 90 km)IV 2024Zakończony w czerwcu 2024Prace zakończone, pociągi jeżdżą na pełnej prędkości
IIPoznań – Konin (ok. 100 km)IV 2025W toku (stan: maj 2025)Remonty torów, przejazdów, sygnalizacji
IIIKutno – Warszawa Zachodnia (ok. 120 km)IV 2027Prace ruszyły w 2024 r.Najbardziej skomplikowany odcinek – wiele węzłów i miast

⚠️ Uwaga: Terminy mogą ulec zmianie z powodu warunków atmosferycznych, problemów technicznych lub administracyjnych. PKP PLK regularnie aktualizuje harmonogram na swojej stronie: www.plk-sa.pl


Co się zmieni po modernizacji?

Po zakończeniu całego projektu (planowo koniec 2027 roku) podróżni zyskają:

  • Prędkość do 160 km/h (obecnie na niektórych odcinkach tylko 120-140 km/h)
  • Skrócenie czasu podróży z ok. 2h 50 min do ok. 2h 15 min
  • Więcej połączeń – lepsza przepustowość torów
  • Bezpieczeństwo – nowoczesna sygnalizacja ERTMS/ETCS, eliminacja nierówności torów
  • Komfort – mniej wstrząsów, ciszej, nowoczesne perony i przejazdy

📊 Statystyki i ciekawostki

🔹 Długość całej trasy: 312 km
🔹 Koszt całego projektu: ok. 4,2 mld zł (z funduszy UE i budżetu państwa)
🔹 Liczba modernizowanych przejazdów kolejowych: ponad 100
🔹 Nowe urządzenia sterowania ruchem: ERTMS Level 1 i 2 – pierwsze wdrożenie w skali tak dużej trasy w Polsce
🔹 Redukcja czasu podróży: o 25-30 minut w stosunku do stanu sprzed modernizacji

💡 Ciekawostka: Po zakończeniu prac trasa Poznań – Warszawa będzie jedną z najszybszych i najnowocześniejszych w Polsce – porównywalna z trasą CMK (Centralna Magistrala Kolejowa).


🧭 Jak to wpływa na podróżnych w 2025 roku?

W 2025 roku trwają intensywne prace na odcinku Poznań – Konin. Oznacza to:

  • Zmiany w rozkładzie jazdy – niektóre pociągi mogą mieć opóźnienia lub kursować zastępczymi trasami
  • Zastępczy transport autobusowy na wybranych odcinkach (szczególnie w weekendy i w nocy)
  • Tymczasowe ograniczenia prędkości – np. do 80 km/h w strefach robót

Porada podróżnika:
Zanim wyruszasz w podróż, sprawdź aktualny rozkład i ewentualne komunikaty na stronach:


🚧 Dlaczego to trwa tak długo?

Modernizacja to nie tylko układanie nowych szyn. To także:

  • Wymiana podtorza (kostka, podsypka, podbudowa)
  • Modernizacja sieci trakcyjnej (25 kV 50 Hz)
  • Budowa nowych mostów i wiaduktów
  • Wdrożenie systemu ERTMS – wymaga szkolenia personelu i testów
  • Prace w terenie miejskim i wiejskim – konieczność uzgodnień z gminami

🏗️ Przykład: Na odcinku Kutno – Warszawa trzeba zmodernizować 7 stacji i 18 przystanków, co wymaga koordynacji z lokalnymi władzami i mieszkańcami.